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专利摘要

本发明涉及一种航空发动机用高温低摩擦抗磨损宽温域运动配副材料，该材料由下述质量百分含量的组分构成：9.97~16.14%镍粉，8.83~14.30%铬粉，31.2~50.55%钨粉，8.5~30%纳米氧化铝粉末，0~10%纳米硫酸锶粉末，5~10%纳米碳酸锶粉末，3~5%纳米氧化铅粉末，0~5%纳米二硫化钼粉末。本发明复合材料长期使用过程中其摩擦磨损性能更加稳定可靠，且在宽温度范围内（RT~1000℃）跟高温合金对磨的情况下具有低摩擦、抗磨损的特性，适用于在高温氧化环境中工作的航空发动机涡轮可调导叶转动机构及自润滑轴承等高温条件下服役的零部件材料，同时也适用于其他存在宽温域、特殊介质和高速等极端苛刻工况下相关滑动部件。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN202111432029.3
申请日期:
2021-11-29
专利申请人:
中国科学院兰州化学物理研究所
分类号:
C22C27/04;C22C30/04;C22C32/00;C22C1/05;B22F3/15;B22F9/04;C22C1/10
发明/设计人:
陕钰，易戈文，万善宏，王军阳，成前前，李克鑫，马静
权利要求: 1.一种航空发动机用高温低摩擦抗磨损宽温域运动配副材料，其特征在于：该材料由下述质量百分含量的组分构成：9.97~16.14%镍粉，8.83~14.30%铬粉，31.2~50.55%钨粉，8.5~30%纳米氧化铝粉末，0~10%纳米硫酸锶粉末，5~10%纳米碳酸锶粉末，3~5%纳米氧化铅粉末，0~5%纳米二硫化钼粉末；其制备方法：首先按配比称重，然后将镍粉、铬粉、钨粉采用行星式高能球磨机进行湿法球磨，混匀后再加入纳米氧化铝粉末、纳米碳酸锶粉末、纳米硫酸锶粉末、纳米氧化铅粉末和纳米二硫化钼粉末采用行星式高能球磨机进行湿法球磨，待混匀、烘干、过200目筛，得到混合粉末；最后，所述混合粉末经热等静压烧结、自然冷却，即得宽温域运动配副材料；该宽温域运动配副材料为NiCrW高熵合金基复合材料，基体材料为Ni、Cr、W等原子比组成的三元高熵合金；所述湿法球磨的条件是指球料质量比为5：1~10：1，转速为200~400r/min，磨30min、停30min，球磨时间为10~20小时；所述热等静压烧结的条件是指烧结温度为1300~1400℃，施加等静压力为140~160MPa，保温保压时间为60~80min。2.如权利要求1所述的一种航空发动机用高温低摩擦抗磨损宽温域运动配副材料，其特征在于：所述镍粉、铬粉、钨粉、纳米氧化铝粉末、纳米碳酸锶粉末、纳米硫酸锶粉末、纳米氧化铅粉末和纳米二硫化钼粉末的纯度均大于99.0%。3.如权利要求1或2所述的一种航空发动机用高温低摩擦抗磨损宽温域运动配副材料，其特征在于：所述镍粉、铬粉、钨粉的颗粒尺寸均≤100µm。4.如权利要求1或2所述的一种航空发动机用高温低摩擦抗磨损宽温域运动配副材料，其特征在于：所述纳米氧化铝粉末、纳米碳酸锶粉末、纳米硫酸锶粉末、纳米氧化铅粉末和纳米二硫化钼粉末的颗粒尺寸均≤100 nm。