【结题摘要】薄膜润滑理论的提出，填补了弹流润滑和边界润滑之间的空白，但其存在以下问题有待研究：1. 有序液体模型至今仍缺乏直接有力的实验验证；2. 在高速（>20m/s）重载（～3GPa）下薄膜润滑的成膜与失效测量至今没有解决。其在精密仪器、微纳制造、航空航天领域（如高速轴承的润滑与失效）有非常重要的应用价值。目前，国内外尚没有实现薄膜润滑的膜厚、摩擦力、分子趋向性和润滑膜失效同时检测的手段。本项目拟将相对光强干涉技术和激光偏振拉曼散射技术相结合，实现对膜厚和分子趋向的实时测量，同时通过柔性密封技术、高精控制技术、浮动技术等研究，实现高速重载下接触区纳米级膜厚、摩擦力的实时测量。该研究成果对完善润滑理论体系，揭示纳米级润滑膜的物理化学特性及其交互作用，解决火箭和高速战机的轴承失效问题有很大作用。另外，其在纳米制造和超精密测量等领域也有重要应用价值。