【结题摘要】微动损伤普遍发生在各工业领域，被称为现代工业的"癌症"，属于摩擦学研究不足的领域。申请者创新了研究思路和方法，研制了多种模式（径向、扭动、转动和复合）微动试验装置，进行了系统的实验和理论研究，揭示了不同模式微动损伤机理，提出了表面防护方法和准则，发展了微动磨损理论，成果应用于铁路，效果显著；组建学术团队，研究进一步延伸到轮轨和弓网系统摩擦学。2005年获全国优秀博士论文，2006年获国家自然科学二等奖（排名第2）。近5年来，发表论文103篇，其中SCI收录33篇、EI收录41篇（未重复统计），论著被他人引用336次，其中SCI他引80次，1篇论文他引曾列《wear》期刊2007年度第3；2008年论文获中国科协期刊优秀学术论文一等奖；获国家发明专利4项；国际会议担任分会主席8次，作邀请报告5次。2005年获国家教学成果奖一等奖（排名第3），指导的博士获四川省优秀博士论文。