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专利摘要

一种液体燃料组合物，其包含：(a)适用于内燃机的基础燃料；(b)选自一种或多种具有如下特性的粘度控制剂的第一燃料添加剂：(i)100℃下运动粘度为27cSt或更小；和(ii)250℃下NOACK挥发度为100wt%或更小；和(c)选自一种或多种摩擦调节剂的第二燃料添加剂。本发明还提供一种提高内燃机燃料经济性的方法，所述方法包括为包含发动机润滑剂的内燃机提供液体燃料组合物作为燃料，所述液体燃料组合物包含：(a)适用于内燃机的基础燃料；(b)选自一种或多种具有如下特性的粘度控制剂的第一燃料添加剂：(i)100℃下运动粘度为27cSt或更小；和(ii)250℃下NOACK挥发度为100wt%或更小；和(c)选自一种或多种摩擦调节剂的第二燃料添加剂。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN201280026302.5
申请日期:
2012-05-30
专利申请人:
国际壳牌研究有限公司
分类号:
C10L1/14
发明/设计人:
M·L·布雷维尔， S·J·史密斯
权利要求: 1.液体燃料组合物，其包含：(a)适用于内燃机的基础燃料；(b)选自具有如下特性的粘度控制剂PAO-2的第一燃料添加剂：(i)100℃下运动粘度为27cSt或更小；和(ii)250℃下NOACK挥发度为99wt％或更小；和(c)选自摩擦调节剂的第二燃料添加剂，其中所述摩擦调节剂选自烷氧基胺的酯或氮衍生物、聚(羟基羧酸)酰胺盐衍生物、具有终端酸基的聚(羟基羧酸)衍生物、聚(羟基羧酸)衍生物、聚醚胺、羟基多元羧酸的酯或氮衍生物、羧酸的氮衍生物、羧酸的酯衍生物、烷基琥珀酸的酯、烷氧基化的醇、烷氧基化的胺、烷氧基化的酰胺或酯、和它们的混合物。2.权利要求1的液体燃料组合物，其中所述摩擦调节剂选自聚(羟基羧酸)酰胺盐衍生物、具有终端酸基的聚(羟基羧酸)衍生物、聚(羟基羧酸)衍生物、聚醚胺、烷氧基胺的酯或氮衍生物、烷氧基化的酰胺或酯、和烷氧基化的胺。3.权利要求1或2的液体燃料组合物，其中以液体燃料组合物的总重量计，液体燃料组合物中存在的第二燃料添加剂的量为至少10ppmw。4.权利要求3的液体燃料组合物，其中以液体燃料组合物的总重量计，液体燃料组合物中存在的第二燃料添加剂的量为至多2wt％。5.权利要求1或2的液体燃料组合物，其中第一燃料添加剂在250℃下的NOACK挥发度为20wt％或更小。6.权利要求5的液体燃料组合物，其中第一燃料添加剂在250℃下的NOACK挥发度为15wt％或更小。7.权利要求1或2的液体燃料组合物，其中第一燃料添加剂在250℃下的NOACK挥发度为10wt％或更小。8.权利要求7的液体燃料组合物，其中第一燃料添加剂在250℃下的NOACK挥发度为6wt％或更小。9.权利要求1或2的液体燃料组合物，其中第一燃料添加剂在100℃下的运动粘度为17cSt或更小。10.权利要求1或2的液体燃料组合物，其中第一燃料添加剂在100℃下的运动粘度为2-8cSt。11.权利要求10的液体燃料组合物，其中第一燃料添加剂在100℃下的运动粘度为3-8cSt。12.权利要求11的液体燃料组合物，其中第一燃料添加剂在100℃下的运动粘度为4-6cSt。13.权利要求1或2的液体燃料组合物，其中以液体燃料组合物的总重量计，液体燃料组合物中存在的第一燃料添加剂的量为5ppmw至2wt％。14.权利要求1或2的液体燃料组合物，其中基础燃料为汽油。15.一种提高内燃机燃料经济性的方法，所述方法包括为包含润滑剂的内燃机提供权利要求1-14任一项的液体燃料组合物作为燃料。