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专利摘要

燃料経済性を改良した内燃期間潤滑油組成物を提供する。【解決手段】本発明の内燃機関潤滑油組成物は、以下を含む。(a)主要量の潤滑粘度の基油、(b)窒素含有分散剤、(c)アルカリ土類金属含有清浄剤、(i)アルキルアルカノールアミド、アルキルアルコキシル化アルカノールアミド、アルキルアルカノールアミン、アルキルアルコキシル化アルカノールアミンまたはそれらの混合物を含む窒素含有反応物、(ii)ホウ素源、および(iii)少なくとも3つのヒドロキシル基を有するヒドロカルビルポリオールの(d)反応生成物を含む化合物。また、上記エンジンを上記潤滑油組成物で潤滑することを含む、内燃機関において新油または使用済み油の燃料経済性を改善する方法も提供される。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
JP2023173503
申请日期:
2023-10-05
专利申请人:
["雪佛龙日本有限公司","雪佛龙奥伦耐有限责任公司"]
分类号:
["C10M169/04","C10M159/12","C10M133/08","C10M133/16","C10M129/08","C10M139/00","C10M159/22","C10M159/20","C10M159/24","C10M129/10","C10M129/54","C10M129/40","C10M133/10","C10M137/10","C10N20/04","C10N10/04","C10N10/12","C10N40/25","C10N30/06","C10N30/00"]
发明/设计人:
久保浩一，竹内佳尚，金内雅也，曽根智尋，スエン、ヤットファン，ミラー、トレバーダブリュー.
权利要求: 【請求項1】乗用車用内燃機関潤滑油組成物であって、（ａ）１００℃で約２．０～約１２センチストークス（ｃＳｔ）の動粘度（Ｋｖ）を有する主要量の潤滑粘度の基油と、（ｂ）窒素含有分散剤と、（ｃ）前記潤滑油組成物に対して、その金属含有量に基づいて、約０．０３～約０．７重量％で提供されるアルカリ土類金属含有清浄剤と、（ｉ）アルキルアルカノールアミド、アルキルアルコキシル化アルカノールアミド、アルキルアルカノールアミン、アルキルアルコキシル化アルカノールアミンまたはそれらの混合物を含む窒素含有反応物、（ｉｉ）ホウ素源、および（ｉｉｉ）少なくとも３つのヒドロキシル基を有するヒドロカルビルポリオールの（ｄ）反応生成物を含む約０．０１重量％～約２．０重量％の化合物とを含む、乗用車用内燃機関潤滑油組成物。【請求項2】前記窒素含有反応物が、アルキルアルカノールアミド、アルキルアルコキシル化アルカノールアミド、アルキルアルカノールアミン、アルキルアルコキシル化アルカノールアミンまたはそれらの混合物であり、ビスエトキシアルキルアミンまたはビスエトキシアルキルアミドを含む、請求項１に記載の潤滑油組成物。【請求項3】前記ビスエトキシアルキルアミン中のアルキル基が、オレイル、ドデシル、または２－エチルヘキシルを含む、請求項２に記載の潤滑油組成物。【請求項4】前記ビスエトキシアルキルアミド中のアルキル基が、ヤシ油に由来する、請求項２に記載の潤滑油組成物。【請求項5】前記ホウ素源がホウ酸である、請求項１に記載の潤滑油組成物。【請求項6】前記ヒドロカルビルポリオールが、グリセロールまたはペンタエリスリトールを含む、請求項１に記載の潤滑油組成物。【請求項7】前記潤滑油組成物が、１５０℃で約１．３～約３．５ｃＰの範囲のＨＴＨＳ粘度を有する、請求項１に記載の潤滑油組成物。【請求項8】前記アルカリ土類金属清浄剤が、カルシウムまたはマグネシウム含有サリチル酸塩、カルボン酸塩、フェネート、スルホン酸塩、またはそれらの組み合わせからなる群から選択される、請求項１に記載の潤滑油組成物。【請求項9】前記潤滑油組成物が有機モリブデン化合物をさらに含む、請求項１に記載の潤滑油組成物。【請求項10】ＺｎＤＴＰ化合物をさらに含む、請求項１に記載の潤滑油組成物。【請求項11】前記潤滑油組成物のリン含有量が０．０８重量％未満である、請求項１に記載の潤滑油組成物。【請求項12】前記潤滑油組成物が、１．６重量％未満、１．３重量％未満、１．０重量％未満、０．８重量％未満、０．６重量％未満、または０．３重量％未満の硫酸灰分レベルを有する、請求項１に記載の潤滑油組成物。【請求項13】前記エンジンを潤滑油組成物で潤滑することを含む、乗用車用内燃機関において新油および使用済み油の燃料経済性を改善する方法であって、前記潤滑油組成物は、（ａ）１００℃で約２．０～約１２センチストークス（ｃＳｔ）の動粘度（Ｋｖ）を有する主要量の潤滑粘度の基油と、（ｂ）窒素含有分散剤と、（ｃ）前記潤滑油組成物に対して、その金属含有量に基づいて、約０．０３～約０．７重量％で提供されるアルカリ土類金属含有清浄剤と、（ｉ）アルキルアルカノールアミド、アルキルアルコキシル化アルカノールアミド、アルキルアルカノールアミン、アルキルアルコキシル化アルカノールアミンまたはそれらの混合物を含む窒素含有反応物、（ｉｉ）ホウ素源、および（ｉｉｉ）少なくとも３つのヒドロキシル基を有するヒドロカルビルポリオールの（ｄ）反応生成物を含む約０．０１重量％～約２．０重量％の化合物とを含む、方法。【請求項14】前記内燃機関が、ハイブリッド車両の電気モーター／バッテリーシステムに結合された直噴火花点火エンジンおよびポート燃料噴射火花点火エンジンから選択される、請求項１３に記載の方法。【請求項15】エンジンがガソリン微粒子フィルターを備えている、請求項１３に記載の方法。【請求項16】大型車両用ディーゼル内燃機関潤滑油添加剤組成物であって、（ａ）１００℃で約２．０～約１２センチストークス（ｃＳｔ）の動粘度（Ｋｖ）を有する主要量の潤滑粘度の基油と、（ｂ）窒素含有分散剤と、（ｃ）前記潤滑油組成物に対して、その金属含有量に基づいて、約０．０３～約０．７重量％で提供されるアルカリ土類金属含有清浄剤と、（ｉ）アルキルアルカノールアミド、アルキルアルコキシル化アルカノールアミド、アルキルアルカノールアミン、アルキルアルコキシル化アルカノールアミンまたはそれらの混合物を含む窒素含有反応物、（ｉｉ）ホウ素源、および（ｉｉｉ）少なくとも３つのヒドロキシル基を有するヒドロカルビルポリオールの（ｄ）反応生成物を含む０．３０重量％～約２．０重量％の化合物とを含む、大型車両用ディーゼル内燃機関潤滑油添加剤組成物。【請求項17】前記窒素含有反応物が、アルキルアルカノールアミド、アルキルアルコキシル化アルカノールアミド、アルキルアルカノールアミン、アルキルアルコキシル化アルカノールアミンまたはそれらの混合物であり、ビスエトキシアルキルアミンまたはビスエトキシアルキルアミドを含む、請求項１６に記載の潤滑油組成物。【請求項18】前記ビスエトキシアルキルアミン中のアルキル基が、オレイル、ドデシル、または２－エチルヘキシルを含む、請求項１７に記載の潤滑油組成物。【請求項19】前記ビスエトキシアルキルアミド中のアルキル基が、ヤシ油に由来する、請求項１７に記載の潤滑油組成物。【請求項20】前記ホウ素源がホウ酸である、請求項１６に記載の潤滑油組成物。【請求項21】前記ヒドロカルビルポリオールが、グリセロールまたはペンタエリスリトールを含む、請求項１６に記載の潤滑油組成物。【請求項22】前記潤滑油組成物が、１５０℃で約２．５～約３．５ｃＰの範囲のＨＴＨＳ粘度を有する、請求項１６に記載の潤滑油組成物。【請求項23】前記アルカリ土類金属清浄剤が、カルシウムまたはマグネシウム含有サリチレート、カルボキシレート、フェネート、スルホネート、またはそれらの組み合わせからなる群から選択される、請求項１６に記載の潤滑油組成物。【請求項24】前記潤滑油組成物が有機モリブデン化合物をさらに含む、請求項１６に記載の潤滑油組成物。【請求項25】ＺｎＤＴＰ化合物をさらに含む、請求項１６に記載の潤滑油組成物。【請求項26】前記潤滑油組成物のリン含有量が０．０８重量％未満である、請求項１６に記載の潤滑油組成物。【請求項27】前記潤滑油組成物がリン含有添加剤を実質的に含まない、請求項１６に記載の潤滑油組成物。【請求項28】前記潤滑油組成物が亜鉛含有添加剤を実質的に含まない、請求項１６に記載の潤滑油組成物。【請求項29】前記潤滑油組成物が、１．６重量％未満、１．３重量％未満、１．０重量％未満、０．８重量％未満、０．６重量％未満、または０．３重量％未満の硫酸灰分レベルを有する、請求項１６に記載の潤滑油組成物。【請求項30】前記エンジンを潤滑油添加剤組成物で潤滑することを含む、大型車両用ディーゼル内燃機関において新油および使用済み油の燃料経済性を改善する方法であって、前記潤滑油添加剤組成物は、（ａ）１００℃で約２．０～約１２センチストークス（ｃＳｔ）の動粘度（Ｋｖ）を有する主要量の潤滑粘度の基油と、（ｂ）窒素含有分散剤と、（ｃ）前記潤滑油組成物に対して、その金属含有量に基づいて、約０．０３～約０．７重量％で提供されるアルカリ土類金属含有清浄剤と、（ｉ）アルキルアルカノールアミド、アルキルアルコキシル化アルカノールアミド、アルキルアルカノールアミン、アルキルアルコキシル化アルカノールアミンまたはそれらの混合物を含む窒素含有反応物、（ｉｉ）ホウ素源、および（ｉｉｉ）少なくとも３つのヒドロキシル基を有するヒドロカルビルポリオールの（ｄ）反応生成物を含む０．３０重量％～約２．０重量％の化合物とを含む、方法。【請求項31】エンジンがディーゼル微粒子フィルターを備えている、請求項３０に記載の方法。