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专利摘要

一种润滑油组合物包含50质量％或更多的具有润滑粘性的油和0.1至25质量％的至少一种结构(I)、(II)或(III)的化合物：其中X1和X2相同或不同并且是OH、NH2或SH；其中基团R1和R2相同或不同并且是具有1至50个碳原子的线性或支化、饱和或不饱和的烃基，条件是基团R1和R2的至少一个具有至少4个碳原子；并且其中m和n相同或不同并且是0或1至3的整数，条件是m和n不都为零。所述组合物可用于减轻或防止发动机中的沉积物并提供良好的沥青质分散力。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN202310816639.6
申请日期:
2023-07-05
专利申请人:
英菲诺姆国际有限公司
分类号:
["C10M169/04","C10M129/14","C10M129/12","C10M129/10","C10N40/25","C10N30/04"]
发明/设计人:
M·杰克逊， A·P·马施
权利要求: 1.一种润滑油组合物，其包含50质量％或更多的具有润滑粘性的油和0.1至25质量％的至少一种结构(I)、(II)或(III)的化合物：其中X1和X2相同或不同并且是OH、NH2或SH；其中基团R1和R2相同或不同并且是具有1至50个碳原子的线性或支化、饱和或不饱和的烃基，条件是基团R1和R2的至少一个具有至少4个碳原子；并且其中m和n相同或不同并且是0或1至3的整数，条件是m和n不都为零。2.根据权利要求1的组合物，其中结构(I)、(II)和(III)是结构(Ia)、(IIa)和(IIIa)：3.根据权利要求1或权利要求2的组合物，其中X1和X2都是OH。4.根据前述权利要求任一项的组合物，其中m和n都是1。5.根据前述权利要求任一项的组合物，其中R1和R2相同或不同并且是具有4至36个碳原子的线性或支化烷基或烯基。6.根据前述权利要求任一项的组合物，其中R1和R2相同。7.根据前述权利要求任一项的组合物，其中R1和R2都是具有8至18个碳原子的线性烷基。8.根据权利要求1至6任一项的组合物，其中R1和R2都是具有8至24个碳原子的支化烷基。9.根据前述权利要求任一项的组合物，其进一步包含0.1至25质量％的至少一种含金属的清净剂化合物。10.一种在发动机运行过程中减轻或防止发动机中的沉积物的方法，所述方法包括用根据权利要求1至9任一项的润滑油组合物润滑发动机。11.根据权利要求10的方法，其中所述发动机是压缩点火发动机。12.一种在其润滑压缩点火式船用发动机的燃烧室表面和发动机运行的过程中将沥青质分散在筒状活塞船用润滑油组合物中的方法，所述方法包括(i)提供如权利要求1至9任一项中所述的润滑组合物；(ii)在燃烧室中提供所述组合物；(iii)在燃烧室中提供重型燃料油；和(iv)在燃烧室中燃烧重型燃料油。13.至少一种结构(I)、(II)或(III)的化合物作为润滑油组合物中的添加剂以在发动机运行过程中和在被润滑油组合物润滑时减轻或防止发动机中的沉积物的用途，其中所述至少一种结构(I)、(II)或(III)的化合物以基于组合物的质量计0.1至25质量％的量存在于润滑油组合物中：其中X1和X2相同或不同并且是OH、NH2或SH；其中基团R1和R2相同或不同并且是具有1至50个碳原子的线性或支化、饱和或不饱和的烃基，条件是基团R1和R2的至少一个具有至少4个碳原子；其中m和n相同或不同并且是0或1至3的整数，条件是m和n不都为零。14.至少一种结构(I)、(II)或(III)的化合物作为筒状活塞船用润滑油中的添加剂以在其润滑通过燃烧重质燃料油运行的压缩点火式船用发动机的燃烧室表面的过程中将沥青质分散在筒状活塞船用润滑油组合物中的用途：其中X1和X2相同或不同并且是OH、NH2或SH；其中R1和R2相同或不同并且是具有1至50个碳原子的线性或支化、饱和或不饱和的烃基，条件是R1和R2的至少一个具有至少4个碳原子；其中m和n相同或不同并且是0或1至3的整数，条件是m和n不都为零。15.根据权利要求13或权利要求14的用途，其中结构(I)、(II)和(III)是结构(Ia)、(IIa)和(IIIa)：