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专利摘要

本发明涉及一种节能型车辆齿轮油组合物，其包含以下组分：(A)抗磨型复合无灰分散剂：0.5～5重量份；(B)复合节能添加剂：1～5重量份；(C)车辆齿轮油复合剂：1～10重量份；(D)黏度指数改进剂：1～15重量份；(E)降凝剂：0.1～2重量份；(F)基础油：75～95重量份。本发明提供的车辆齿轮油组合物摩擦系数较低，具有优良的极压抗磨性，热氧化安定性和较好的节能效果，与普通车辆齿轮油相比，寿命明显延长,传动效率明显提升，实现了节能环保的目标。本发明还涉及一种节能型车辆齿轮油组合物的制备方法。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN202110011725.0
申请日期:
2021-01-06
专利申请人:
中国石油天然气股份有限公司
分类号:
["C10M169/04","C10M159/12","C08F8/42","C08F8/40","C08F8/32","C08F210/10","C10N40/04","C10N30/06","C10N30/08","C10N30/10"]
发明/设计人:
周康，王玉玲，吕会英
权利要求: 1.一种节能型车辆齿轮油组合物，其特征在于，由以下组分组成：(A)抗磨型复合无灰分散剂：0.5～5重量份；(B)复合节能添加剂：1～5重量份；(C)车辆齿轮油复合剂：1～10重量份；(D)黏度指数改进剂：1～15重量份；(E)降凝剂：0.1～2重量份；(F)基础油：75～95重量份；所述组分(A)为聚异丁烯丁二酰亚胺和磷硼化聚异丁烯丁二酰亚胺复合而成，且聚异丁烯丁二酰亚胺和磷硼化聚异丁烯丁二酰亚胺的质量之比为3～5:1；所述组分(B)为烷基二硫代氨基甲酸钼、烷基酸性亚磷酸酯和酰胺硼酸酯复合而成，且烷基二硫代氨基甲酸钼、烷基亚磷酸酯与酰胺硼酸酯的质量之比为2～4:1～2:1；所述烷基酸性亚磷酸酯选自亚磷酸二(2-乙基己基)酯、亚磷酸二月桂醇酯和亚磷酸二(十八烯基)酯中的至少一种。2.根据权利要求1所述的节能型车辆齿轮油组合物，其特征在于，由以下组分组成：(A)抗磨型复合无灰分散剂：1～5重量份；(B)复合节能添加剂：2～5重量份；(C)车辆齿轮油复合剂：2～10重量份；(D)黏度指数改进剂：5～15重量份；(E)降凝剂：0.3～2重量份；(F)基础油：80～95重量份。3.根据权利要求1所述的节能型车辆齿轮油组合物，其特征在于，所选聚异丁烯丁二酰亚胺为高分子单挂聚异丁烯丁二酰亚胺，其结构式为：式中PIB为聚异丁烯，聚异丁烯的分子量为1500～3000，n是大于4的正整数。4.根据权利要求1所述的节能型车辆齿轮油组合物，其特征在于，所述磷硼化聚异丁烯丁二酰亚胺为单挂或双挂磷硼化聚异丁烯丁二酰亚胺。5.根据权利要求4所述的节能型车辆齿轮油组合物，其特征在于，所述磷硼化聚异丁烯丁二酰亚胺为单挂磷硼化聚异丁烯丁二酰亚胺。6.根据权利要求4所述的节能型车辆齿轮油组合物，其特征在于，所述单挂磷硼化聚异丁烯丁二酰亚胺由以下方法制得：(1)将基础油和低分子聚异丁烯马来酸酐在反应釜中搅拌均匀后，缓慢加入四乙烯五胺，随后升温到130～140℃后反应2～4小时，降温；(2)随后依次加入硼酸、含磷化合物搅拌均匀后升温到150～160℃后反应4～6小时后过滤，得到单挂磷硼化聚异丁烯丁二酰亚胺；其中，所述含磷化合物选自磷酸、亚磷酸、五氧化二磷、磷酸酯和亚磷酸酯中的至少一种。7.根据权利要求6所述的节能型车辆齿轮油组合物，其特征在于，所述含磷化合物为亚磷酸、亚磷酸二丁酯或亚磷酸二乙酯。8.根据权利要求1所述的节能型车辆齿轮油组合物，其特征在于，所述烷基二硫代氨基甲酸钼为二烷基二硫代甲酸钼与脂肪胺的络合物，其结构如下：式中R1、R2、R3、R4分别独立地为C4～C14直链或支链烷基，R1和R2相同或不同，R3和R4相同或不同。9.根据权利要求8所述的节能型车辆齿轮油组合物，其特征在于，R1和R2分别为正乙基、正丁基、正己基、正辛基、异辛基或十二烷基；R3和R4分别为正辛基、异辛基、十二烷基或十三烷基。10.根据权利要求1所述的节能型车辆齿轮油组合物，其特征在于，所述酰胺硼酸酯为烷(烯)基乙二醇酰胺硼酸酯，其结构如下：式中R为C11～C18的烷基或烯烃基。11.根据权利要求10所述的节能型车辆齿轮油组合物，其特征在于，R为十一烷基、十三烷基、十五烷基、十七烷基、十一烯基、十三烯基、十五烯基或十七烯基。12.根据权利要求1所述的节能型车辆齿轮油组合物，其特征在于，所述组分(C)为满足GB13895-2018 GL-5重负荷车辆齿轮油规格的齿轮油复合剂，所述组分(D)为分散型聚甲基丙烯酸酯，所述组分(E)为聚丙烯酸酯、聚甲基丙烯酸酯或蜡裂解的聚α-烯烃。13.一种权利要求1-12中任一项所述的节能型车辆齿轮油组合物的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：依次将组分(A)、组分(B)、组分(C)、组分(D)、组分(E)和组分(F)加入调和釜，加热至60～70℃，充分搅拌至少2～3小时，至组合物全部溶解，即得节能型车辆齿轮油。