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专利摘要

本发明提供一种船舶用醇基复合燃料，涉及醇基燃料技术领域。所述船舶用醇基复合燃料为采用燃料甲醇、0号柴油、助溶剂、复合乳化剂、稳定剂、助燃剂、降凝剂、粘度改进剂通过搅拌混合、超声分散和超临界二氧化碳处理得到。本发明克服了现有技术的不足，提升复合燃料的储存稳定性，便于船舶在海上长期航运使用，通过燃料甲醇的添加能够有效降低污染物排放的同时减少对柴油的消耗，综合提升船用燃料的安全性和环保性。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN202410663501.1
申请日期:
2024-05-27
专利申请人:
安徽醇生新能源科技有限公司
分类号:
["C10L1/04","C10L1/182","C10L1/188","C10L1/19","C10L1/222","C10L1/198","C10L1/18","C10L1/196","C10L1/12","C10L1/16","C10L1/185","B01F23/00","B01F23/40","B01F23/43"]
发明/设计人:
钱奕舟，汪示兴
权利要求: 1.一种船舶用醇基复合燃料，其特征在于，所述复合燃料包括以下重量份原料组成：燃料甲醇10-30份、0号柴油80-100份、助溶剂1-3份、复合乳化剂4-10份、稳定剂2-4份、助燃剂1-3份、降凝剂0.8-1.6份、粘度改进剂0.4-0.8份；所述复合乳化剂为正丙醇、辛醇、三乙醇胺、油酸、椰油基葡糖苷、单硬脂酸甘油酯质量比4∶1∶1∶3∶2∶1混合得到；所述稳定剂为脂肪醇聚氧乙烯醚、大豆油、油酸铵质量比2∶3∶1混合得到。2.根据权利要求1所述的船舶用醇基复合燃料，其特征在于：所述助溶剂为十二醇、十八醇中任意一种或两种任意比例混合。3.根据权利要求1所述的船舶用醇基复合燃料，其特征在于：所述助燃剂为氯酸钾、硝酸钾、过硼酸钠、过氧化铝、过氧化锌、过氧化镍中任意一种或多种混合。4.根据权利要求1所述的船舶用醇基复合燃料，其特征在于：所述降凝剂为聚氧乙烯-8-辛基苯基醚、乙烯-乙酸乙烯酯共聚物质量比2∶1的混合物。5.根据权利要求1所述的船舶用醇基复合燃料，其特征在于：所述粘度改进剂为聚异丁烯、聚甲基丙烯酸酯质量比1∶1的混合物。6.一种如权利要求1-5任一所述的船舶用醇基复合燃料的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：(1)将助燃剂、降凝剂加入至0号柴油中高速搅拌后静置脱泡，得混合基础油备用；(2)将燃料甲醇加入至混合基础油中，后升压至0.3-0.6Mpa并搅拌混合，得混合料备用；(3)将助溶剂、复合乳化剂、稳定剂混合均匀后滴加至混合料中，并边滴加边搅拌，待滴加完成后超声分散后静置，得复配料备用；(4)将粘度改进剂加入上述复配料中，后在超临界二氧化碳条件下搅拌处理后取出静置，得船舶用醇基复合燃料。7.根据权利要求6所述的船舶用醇基复合燃料的制备方法，其特征在于：所述步骤(1)中高速搅拌的转速为1200-1600r/min，搅拌的时间为20-40min。8.根据权利要求6所述的船舶用醇基复合燃料的制备方法，其特征在于：所述步骤(2)中搅拌混合的转速为600-800r/min，搅拌的时间为10-30min，且搅拌过程中控制温度在20-30℃。9.根据权利要求6所述的船舶用醇基复合燃料的制备方法，其特征在于：所述步骤(3)中边滴加边搅拌的转速为400-800r/min，且滴加完成后超声分散处理的功率为600-800W，处理的时间为20-30min。10.根据权利要求6所述的船舶用醇基复合燃料的制备方法，其特征在于：所述步骤(4)中超临界二氧化碳处理的温度为32-35℃，压强为8-10Mpa，且搅拌处理的转速为400-600r/min，搅拌时间为20-40min。