托伦尼古拉斯·哥白尼大学Artur P. Terzyk教授Desalination:具有优异机械、化学和防冰性能的有效海水淡化氟化三元聚合物基材料
引用格式:
Zou X, Wang F, He J, et al. Hypothesis: A sustainable dynamic anti-icing surface with the potential for rapid rechargeability[J]. Journal of Colloid and Interface Science, 2024.
冰的积累给许多行业带来了重大挑战。虽然动态防冰表面(DAIS)在减缓冰的形成和粘附方面显示出了潜力,但其实际应用往往受到液体快速扩散和缺乏可重复使用性的限制。克服这些限制对于解决与冰管理有关的环境和经济问题至关重要。在这项研究中,我们介绍了一种新的方法,通过将β-环糊精(β-CD)掺入聚二甲基硅氧烷(PDMS)硅橡胶中,从而能够创建具有快速可充电性潜力的可持续DAIS。β-CD外表面上存在的多个羟基促进偶极-偶极相互作用和氢键,特别是与极性分子如乙醇和异丙醇的氢键。这将表面转变为可充电系统,能够在液体补充后仅10分钟内恢复其低冰粘附功能。当冰在表面上形成时,该系统通过浓度梯度动态地响应环境变化,控制液体的释放并改变表面特性。这些保留的液体有效地降低了冰点,融化了冰,破坏了冰的结构,将固-液界面转化为液-液界面。DAIS有效地改变了冰-基质的相互作用,并在低至-18 ℃的温度下提高了性能。通过优化β-CD的质量比和液体处理,特别是异丙醇,我们实现了0.6 kPa的超低冰粘附强度,即使在35天后仍保持稳定。这项研究在可持续的、快速充电的DAIS的开发方面取得了重大进展,为各行业的应用提供了巨大的潜力。
图1.膜的横截面(A1,A2-E1,E2)和顶表面(A3-A5-E3-E5)的SEM图像。
图2. 所研究膜的AFM总结(扫描面积10×10μm)。
图3.方程的拟合结果。
图4.冻结阶段和地表温度变化的动态。
图5. 所研究表面的WCA (T = 25◦C) (A),以及回热时间(trec)与抗拉强度(σ) (B)、韧性模量Kf (C)冻结阶段持续时间(tfreeze -trec)和韧性模量Kf (D)冻结阶段持续时间(tfreeze -trec)和杨氏模量e之间的相关性。图中显示了液滴各自状态的图像。
总结与展望
综上所述,成功制备了膜蒸馏专用的平面结构聚四氟乙烯-共六氟丙烯-共偏偏偏氟乙烯(THV)基膜,并对其进行了系统表征。此外,通过将THV与生物聚合物添加剂(即壳聚糖)进行简单的物理混合来修饰膜。考虑到THV相关研究资料的缺乏和本研究的基本特点,分别对原始壳聚糖和功能化疏水壳聚糖进行了改性。调整了膜形成的实验方案,以生成高度稳定和有效的膜蒸馏专用材料。采用NIPS和VIPS两种方法,但只有通过VIPS技术制备的膜具有满意的参数。此外,通过实施VIPS方法,可以调整材料的粗糙度,疏水性和形貌。与原始THV样品相比,所有改性材料都具有升级的特征。在最低和最高驱动力下,THV + CSLMm膜的水渗透通量从原始膜的8.40±0.50 kg m−2 h−1提高到15.84±0.84 kg m−2 h−1和38.42±0.93 kg m−2 h−1。在不发生壳聚糖泄漏的情况下,材料在长时间(60 h)内的稳定性。考虑到抗冰性能,所有材料的凝固机理都是相同的,并且可以用动态生长角模型很好地描述。结冰过程的动力学取决于膜的修饰。在拉伸强度σ和韧性Kf值之间发现了新的相关关系。在THV中加入壳聚糖,可以延长THV的回光时间和抗结冰性能。冻结期持续时间缩短。LEP值与复光时间呈线性相关。然而,这种相关性的普遍性还有待更深入的研究。结果清楚地表明,为了增加冻结阶段的持续时间,应该引入降低而不是增加韧性Kf的添加剂。这将是未来研究的主题,并将结果报告。指出,通过适当选择聚合物基体和填料/添加剂,甚至通过简单的物理改性来增强原始材料的特性,可以生成高度稳定的材料。这种材料可以有效地用作防冰罩,特别是在冻结气氛中的短接触(到再发光阶段)。从膜科学的应用来看,所生成的材料可用于去除MD工艺中的VOCs(低临界液体表面张力值低至19 mN m−1)。此外,在致密材料的情况下,它们可用于热蒸发或气体分离(由于高胺部分,这些材料可用于CO2捕获)。
原文链接:https://doi. org/10.1016/j.desal.2023.117227
相应的成果以“Toward effective fluorinated terpolymer-based materials for desalination with superior mechanical, chemical and anti-icing features”为题发表在 Desalination上,文章的通讯作者托伦哥白尼大学碳材料物理化学研究组化学系Artur P. Terzyk教授。
END
图文来源:殷 亮
责任编辑:贾洋洋
审核:何强、许渊
投稿邮箱:[email protected]
中国民用航空飞行学院何强教授团队依托高高原航空安全验证实验室与四川省全电通航飞行器关键技术工程研究中心等省重平台,主要研究方向为表面防除冰,航空橡胶密封等。欢迎相关文献投稿,交流合作。
便于课题申报,学术交流,特此建立一个《超疏水防冰领域技术交流三群》,诚挚邀请各位专家老师进群交流。同时本群会收集关于超疏水防除冰领域中具有显著影响力的研究成果和最新技术,并在《超疏水防冰表面研究站》公众号发布。进群请扫描下方群二维码。
添加群二维码,大家一起探讨
群管理员
【声明】版权归原作者所有,部分资料可能来源于网络,由于水平有限难免出现偏差,感兴趣者可点击左下角阅读原文,感谢您的支持和关注。欢迎您提出宝贵建议,任何事宜请联系后台管理员。