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专利摘要

公开的耐低温和耐水性的新型润滑剂包括以下质量百分数的成分：30‑35％的聚α‑烯烃、25‑29％的聚二甲基硅氧烷、7‑12％的二硫化钼、4‑8％的氟碳树脂、9‑15％的聚醚F68和1％以下的甲基硅油。还公开了该新型润滑剂的使用方法：S1.在紧固件表面进行镀锌处理；S2.对紧固件的镀锌层进行轻喷砂，以在镀锌层表面形成密度均匀的细微凹点结构，洗净后放入钝化液中进行钝化处理，钝化液包括以下成分：30‑40g/L的硝酸铬，23‑30g/L的硝酸钠，1‑4g/L的磺酸盐，3‑7g/L的亚硝酸钠；S3.在紧固件的紧固配合处涂覆上述的新型润滑剂。该新型润滑剂具有优异的耐水性和耐低温，配合其使用方法，使紧固件表面的镀锌钝化膜具有密度均匀的细微凹点结构，该润滑剂能够与这样的镀锌钝化膜发挥最佳的润滑配合效果。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN202410665180.9
申请日期:
专利申请人:
分类号:
["C10M169/04","C23C22/53","C23C2/06","C23C2/26","C23C22/82","C10N30/08","C10N30/00"]
发明/设计人:
何高峰，杨大泓，赵科
权利要求: 1.一种耐低温和耐水性的新型润滑剂，其特征在于：包括以下质量百分数的成分：30-35％的聚α-烯烃、25-29％的聚二甲基硅氧烷、7-12％的二硫化钼、4-8％的氟碳树脂、9-15％的聚醚F68和1％以下的甲基硅油。2.根据权利要求1所述的一种耐低温和耐水性的新型润滑剂，其特征在于：所述二硫化钼的粒径为0.7-1.5μm。3.一种耐低温和耐水性的新型润滑剂的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.在紧固件表面进行镀锌处理，镀锌层厚度为35-55um；S2.对紧固件的镀锌层进行轻喷砂处理，以在镀锌层表面形成密度均匀的细微凹点结构，洗净后放入钝化液中进行钝化处理，所述钝化液包括以下成分：30-40g/L的硝酸铬，23-30g/L的硝酸钠，1-4g/L的磺酸盐和3-7g/L的亚硝酸钠；S3.将S2步骤中经钝化处理后的紧固件洗净烘干除去表面的水膜后，在紧固件的紧固配合处涂覆权利要求1或2所述的耐低温和耐水性的新型润滑剂。4.根据权利要求3所述的一种耐低温和耐水性的新型润滑剂的使用方法，其特征在于，S2步骤中：所述轻喷砂选择60-80目的氧化铝颗粒作为喷砂粒，喷砂粒的速度控制在3-5m/s，轻喷砂时间为5-11s。5.根据权利要求3所述的一种耐低温和耐水性的新型润滑剂的使用方法，其特征在于，S2步骤中：所述钝化液中还包括以下成分的助剂：15-25g/L的柠檬酸，2-5g/L硫酸铈和5-10g/L硫酸钴，钝化液的温度控制在25-45℃之间，PH值通过调整氢氧化钠的添加量控制在1.5-2.7之间，紧固件在钝化液中的浸泡钝化时间为3-8min。