润滑科技信息平台

专利摘要

本发明提供了一种生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料及其制备方法，上述制备方法包括：首先，将膨胀石墨、凹凸棒石以及有机溶剂混合后进行搅拌处理，得到混合溶液；其次，在介质阻挡放电等离子体氛围下对混合溶液进行球磨处理，得到悬浊液；之后，对悬浊液进行静置分层处理，得到上层清液；最后，对上层清液进行离心洗涤处理，得到离心母液，其后对离心母液进行干燥处理以得到石墨烯/凹凸棒石复合润滑材料；本发明利用石墨烯自身独特的二维结构和优良的润滑性能，同时结合凹凸棒石的的硬度和化学稳定性，显著提升了润滑介质在极端工况下的润滑效果；另外，膨胀石墨、凹凸棒石价格来源广泛，制备成本低、经济性较高。 ......

基本信息

专利类型:
发明专利
申请/专利号:
CN202410952570.4
申请日期:
2024-07-16
专利申请人:
分类号:
["C10M125/00","C10M177/00","C10N30/04","C10N30/06","C10N30/08","C10N40/25"]
发明/设计人:
盛晨兴，刘李繁星，胡浩帆，殷华兵，郭芝鸿，饶响，郭智威，袁成清
权利要求: 1.一种生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料的制备方法，其特征在于，包括：S10，将膨胀石墨、凹凸棒石以及有机溶剂混合后进行搅拌处理，得到混合溶液；S20，在介质阻挡放电等离子体氛围下对所述混合溶液进行球磨处理，得到悬浊液；S30，对所述悬浊液进行静置分层处理，得到上层清液；S40，对所述上层清液进行离心洗涤处理，得到离心母液，其后对所述离心母液进行干燥处理以得到石墨烯/凹凸棒石复合润滑材料。2.根据权利要求1所述的生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料的制备方法，其特征在于，进行所述S10步骤之前，还包括：采用箱式电阻炉对所述膨胀石墨进行热膨胀预处理。3.根据权利要求2所述的生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料的制备方法，其特征在于，所述热膨胀预处理中：所述箱式电阻炉功率为1~5kW，加热温度为800~1200℃，加热时间为30~120s。4.根据权利要求1所述的生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料的制备方法，其特征在于，所述S10步骤中：膨胀石墨与凹凸棒石的质量比为（1~5）:1；所述有机溶剂为油酸，所述有机溶剂的体积为400~600ml。5.根据权利要求1所述的生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料的制备方法，其特征在于，所述S20步骤具体包括：S21，将所述混合溶液倒入球磨罐中；S22，将所述球磨罐放入具有介质阻挡放电等离子体氛围的等离子体辅助球磨装置中进行辅助球磨处理，其后，取出所述球磨罐以得到悬浊液。6.根据权利要求5所述的生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料的制备方法，其特征在于，所述S22步骤中的所述等离子体辅助球磨装置的运行参数为：振动频率为16Hz，振动幅值为10mm，等离子放电电压为23kV，电流为1.5A。7.根据权利要求5所述的生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料的制备方法，其特征在于，所述S22步骤中：所述球磨罐中还填充有惰性气体，所述辅助球磨处理的时间为8~15h。8.根据权利要求5所述的生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料的制备方法，其特征在于，所述S30步骤中：进行所述静置分层处理的时间为8~20h；所述S40步骤中：进行所述离心洗涤处理的离心洗涤速度为3000~5000r/min，离心洗涤时间为20~60min，进行所述干燥处理的干燥温度为80~100℃，干燥时间为18~36h。9.一种生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料，其特征在于，所述生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料采用如权利要求1~8任一项所述的生物燃油环境下船舶主机用复合润滑材料的制备方法制得。