本公开描述了一种无锌润滑油组合物。 该组合物包括大量的润滑粘度的油,其在 100°C 下的运动粘度在约 1.5 至约 35 mm2/s 的范围内,以及具有一种或多种无灰分散剂的抗磨混合物和具有以下特征的烷基膦酸 (I)给出的结构,其中R是C3-C20烃基。 根据 ASTM D664 测量,抗磨混合物的初始 pH 值介于 5-9.5 之间。
[0102] 用于评价新的或用过的润滑组合物、尤其是用于内燃机的组合物和用于润滑组合物的添加剂的分散能力的程序; [0071] 其中该方法包括以下步骤:-提供至少一种碳颗粒在待测试组合物中的均匀分散体,该组合物由润滑组合物或其级分或组分组成,其中该方法的特征在于进一步包括以下步骤: -获得施加到观察表面上的上述均匀分散体的至少一个显微图像样本; -计算所获得的图像的空隙度作为表示组合物中颗粒分散程度的参数。该专利申请包含另外11项专利权利要求。 。
一种润滑油组合物,例如 SAE 0W-20,包含 (a) 大量的润滑粘度油,(b) 非分散梳形聚甲基丙烯酸酯 (PMA),和 (c) 非分散乙烯基烯烃共聚物,或较低的粘度等级。 还提供了一种通过用润滑油组合物润滑发动机来减少内燃机磨损的方法。
公开了一种通过将胺和异氰酸酯同时注入混合室来制备含尿素粉末的方法。 该方法包括在高压冲击混合装置中在至少2500psi的压力下混合少于10秒的时间。 所得的含尿素粉末具有确定的粒度和分子量分布以及异氰酸酯和胺官能团的化学计量摩尔比。 还公开了使用剪切增稠步骤用含脲粉末制备增稠的含聚脲母料的方法,以及通过在加热和油的存在下使第一或第二含脲粉末胶凝来制备润滑脂的方法。
本发明是含有下式1表示的化合物的润滑剂: 其中R1和R2各自表示具有6个以上且24个以下的碳原子的烃基; A1O、A2O表示碳数2以上4以下的亚烷基氧基。 x1、x2为平均加成摩尔数,分别表示0以上10以下的数。 M是阳离子。
公开了改进的有机抗磨添加剂组合物,其包含某些柠檬酸酯,例如包含柠檬酸盐低聚物和脂肪酸链烷醇酰胺的混合物。 该组合在润滑剂中表现出优异的协同抗磨活性。 本发明的组合物有利地允许人们减少经常用于润滑剂中的锌和磷的量,同时提高抗磨损性能并保持并且通常增强摩擦降低性能。
一种润滑油组合物,例如 SAE 0W-20,包含 (a) 大量的润滑粘度油,(b) 非分散梳形聚甲基丙烯酸酯 (PMA),和 (c) 非分散乙烯基烯烃共聚物,或较低的粘度等级。 还提供了一种通过用润滑油组合物润滑发动机来减少内燃机磨损的方法。
公开了一种通过将胺和异氰酸酯同时注入混合室来制备含尿素粉末的方法。 该方法包括在高压冲击混合装置中在至少2500psi的压力下混合少于10秒的时间。 所得的含尿素粉末具有确定的粒度和分子量分布以及异氰酸酯和胺官能团的化学计量摩尔比。 还公开了使用剪切增稠步骤用含脲粉末制备增稠的含聚脲母料的方法,以及通过在加热和油的存在下使第一或第二含脲粉末胶凝来制备润滑脂的方法。
