一种润滑油组合物，该润滑油组合物包含大于50重量％的具有润滑粘度的基础油以及：a)添加剂，该添加剂包括：一种或多种二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP化合物)和一种或多种分散剂，其中由该ZDDP化合物提供给油组合物的锌(Zn)的重量百分比乘以该分散剂的总碱值(TBN)对该油组合物的TBN的贡献为至少约0.06的倍增因子Zn*TBNDisp；或b)添加剂，该添加剂包括一种或多种ZDDP化合物和一种或多种分散剂，其中由该ZDDP化合物提供给该油组合物的磷(P)的重量百分比乘以该分散剂的所述总碱值(TBN)对该油组合物的该TBN的贡献为至少约0.051的倍增因子P*TBNDisp。

本公开描述了洗涤剂和抗磨润滑添加剂和润滑剂的共混物，包括有效减少高温沉积物，并且特别是低灰分组合物中的高温沉积物的此类添加剂共混物。

一种用于润滑传动系统的齿轮流体组合物，该齿轮流体组合物包含短链多硫化物极压剂和长链多硫化物极压剂的组合以最大限度地减少硫损失并且维持高极压性能。

一种润滑油组合物，该润滑油组合物包含大于50重量％的具有润滑粘度的基础油以及添加剂组合物，该添加剂组合物包含：一定量的一种或多种二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP化合物)和一定量的一种或多种粘度改性剂，其中由该一种或多种ZDDP化合物提供给该润滑油组合物的以重量百分比计的磷(P)的量除以基于该润滑油组合物的总重量的以重量百分比计的该一种或多种粘度改性剂(VM)的量的P/VM商大于约0.0075。该润滑油组合物能够改进对发动机沉积物的抗性并延长内燃机的换油周期。

本公开涉及发动机润滑油组合物和润滑柴油内燃机的方法，以有效实现耐久性(即活塞清洁度)和改善的燃料经济性两方面的稳健性能。在一个方面，本文的这些发动机润滑油组合物具有有效实现根据CEC L‑117‑20(即VW TDi3测试)的合格活塞清洁度并实现根据JASO M 366测量的正燃料经济性增加，并且优选地根据JASO M 366测量的至少约0.5％的燃料经济性改善的组合物。本文的这些发动机润滑油组合物可具有0W‑8、0W‑12、0W16和/或0W‑20的粘度等级。

一种润滑油组合物，该润滑油组合物包含大于50重量％的具有润滑粘度的基础油；一定量的多元醇的一种或多种酯；一定量的一种或多种含硼分散剂；其中基于该润滑油组合物的总重量，提供给该润滑油组合物的该一定量的该多元醇的一种或多种酯以重量百分比计与一定量的由该一种或多种含硼分散剂提供的硼以重量百分比计的比率小于40。该润滑油组合物在用该润滑油润滑的发动机或其他机械部件中具有改进的腐蚀性能。

本公开涉及润滑组合物以及对火花点火发动机进行润滑的方法，以通过选择润滑剂元素关系而不是通过添加补充流体添加剂来有效地改善低速早燃(LSPI)，带有本文的该关系在一些情况下独立于潜在基油品质来改善该低速早燃的额外益处。本文的该润滑组合物包括一种或多种具有润滑粘度的基油、提供低水平的磷的一种或多种含磷添加剂、在钙硫酸化灰分含量与低磷含量的某些关系的情况下提供钙和/或镁的洗涤剂体系。

本公开涉及具有选择的分散剂和清净剂体系的客车机油润滑油组合物，以在使用API II类基础油与一种或多种API III类和/或API IV类基础油的共混物时改善沉积、淤渣、氧化和磨损中的至少一种。本文中的分散剂体系包括选定量的硼、氮和总碱值贡献，即使当在润滑剂中包括更高量的API II类基础油时，所述选定量的硼、氮和总碱值贡献也令人惊讶地实现性能。

本公开提供了燃料添加剂，包含季铵盐添加剂和曼尼希清净剂添加剂，其在进气道燃料喷射发动机和缸内直接喷射发动机两者中有效地改进了发动机性能。

一种润滑油组合物，该润滑油组合物包含大于50重量％的具有润滑粘度的基础油以及：a)添加剂，该添加剂包括：一种或多种二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP化合物)和一种或多种分散剂，其中由该ZDDP化合物提供给油组合物的锌(Zn)的重量百分比乘以该分散剂的总碱值(TBN)对该油组合物的TBN的贡献为至少约0.06的倍增因子Zn*TBNDisp；或b)添加剂，该添加剂包括一种或多种ZDDP化合物和一种或多种分散剂，其中由该ZDDP化合物提供给该油组合物的磷(P)的重量百分比乘以该分散剂的所述总碱值(TBN)对该油组合物的该TBN的贡献为至少约0.051的倍增因子P*TBNDisp。